Le ciel à l’oeil nu en 2014 PDF

20 ans après le détournement du vol AF8969 Alger-PAris, revivez les coulisses de cet événement avec ses principaux acteurs. Un commando islamiste prend le contrôle du vol AF 8969 à destination de Paris. Au terme de 54 heures d’un le ciel à l’oeil nu en 2014 PDF huis-clos, le GIGN mène un assaut qui restera à jamais dans les annales. Les membres du GIGN donnent l’assaut.


2014 : une comète hors du commun, l’opposition de Mars et une conjonction exceptionnelle entre Vénus et Jupiter. De novembre 2013 à janvier 2014, la comète ISON passera au plus près du Soleil le 28 novembre et au plus près de la Terre le jour de Noël, promettant un superbe spectacle aux observateurs. 2014 est également une année d’opposition pour la planète Mars, dont l’éclat rougeoyant illuminera les nuits printanières.

Depuis trois ans, l’Algérie s’enlise dans la guerre civile qui, selon certaines estimations, va faire 200 000 morts. Groupe Islamique Armé, le plus sanguinaire des mouvements terroristes algériens, est le commanditaire d’une série d’enlèvements, d’assassinats et d’actions terroristes. La France, qui prépare le réveillon de Noël,  chavire en plein cauchemar. Bénéficiant des négligences policières et aéroportuaires de l’aéroport Houari-Boumediène d’Alger, quatre islamistes armés embarquent  à bord de l’airbus A300 assurant le vol AF8969 devant relier Paris, avec à son bord 229 passagers et douze membres d’équipage. 25 ans ayant épousé la cause radicale, est le chef présumé du commando. 27 ans, originaire d’El Harrach, dans la banlieue d’Alger. Un homme ravitaille le vol AF8969, cloué sur le tarmac de l’aéroport d’Alger.

Avec une facilité déconcertante,  le commando a pu entrer sur la zone réservée sans passer par l’aérogare. Il pleut ce jour-là sur Alger, la surveillance sur les pistes n’est pas à la hauteur. Par ailleurs, le contrôle voyageur laisse apparaître des dysfonctionnements . Une soixantaine de personnes seraient ainsi montées à bord sans carte d’embarquement.

Le chef d’escale adjoint d’Air France, en poste à l’époque, affirme, lui, que les règles de sécurité ont été respectées par la compagnie. BERNARD DHELLEMME Le commandant de bord de l’A300, résumera plus tard son rôle: entre le marteau et l’enclume, j’ai fait de mon mieux pour tout le monde. Portant des imperméables dissimulant des uniformes d’Air Algérie volés quelques semaines auparavant, les pirates de l’air se font d’abord passer pour des policiers et simulent un contrôle d’identité. On a commencé à douter lorsqu’on a vu un bâton de dynamite sortir d’une poche , confie Jean-Paul Borderie, le copilote en 2011 à Sud-Ouest. Dans la foulée, le commando armé passe à l’action en criant Nous sommes du GIA !

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